Încă din momentul depunerii jurământului de primar, am militat mereu pentru direcția pe care orașul nostru trebuie să o adopte – și anume, acea de corelare a politicilor locale cu cele europene, de dezvoltare susținută atât din punct de vedere economic, dar și social, mai ales în contextul în care suntem loviți de o gravă criză economică, fără să ne fi revenit după criza epidemiologică de coronavirus.
Alături de echipa din Primăria Târgu Mureș, am depus eforturi considerabile pentru ca dezvoltarea infrastructurii urbane, orașul verde, sustenabilitatea și ideea de smart city să nu rămână doar deziderate și concepte, ci să se și materializeze. În perioada de programare 2021-2027, Municipiul Târgu Mureș va putea accesa aproximativ 200 de milioane de euro pentru investiții care vizează, în special, mobilitatea urbană. Mă refer aici la investiții majore în modernizarea transportului public de călători, la realizarea pistelor de biciclete și a aleilor pietonale, la amenajarea de noi spații verzi urbane, dar și la investiții ce au în vedere creșterea eficienței energetice a clădirilor publice și rezidențiale.
În acest sens, Strategia integrată de dezvoltare urbană și Planul de mobilitate urbană durabilă ale Municipiului Târgu Mureș sunt documente strategice obligatorii legate de acest proces. Am actualizat și am regândit strategiile de dezvoltare și la nivelul asociației Zonei Metropolitane, în care Târgu Mureș este membru.
De exemplu, autostrada spre Cluj a atras o serie de investitori și deja transformă viața de zi cu zi a orașului.
Interesul arătat pentru Târgu Mureș de către companiile din România, dar și de cele din străinătate a crescut în ultimii doi ani. Tronsonul lipsă din autostrada spre Cluj se află deja în construcție, iar până la finalul anului 2023 va fi gata; ceea ce va conduce, în mod previzibil, la o mai amplă deschidere a orașului.
Vom fi legați prin această autostradă cu Cluj-Napoca, Alba Iulia și Deva, până la Arad și până în Ungaria, conectându-ne așadar la rețeaua europeană de autostrăzi.
Astfel, am atras în județul Mureș și proiectul Mureș City Logistics. Tot aici, lângă Târgu Mureș, la Ungheni, a fost construită baza logistică pentru firma Hell – fabrica de băuturi energizante și răcoritoare – care înseamnă o investiție de 18 milioane de euro ce va deservi și piața locală; iar un alt teren de suprafață mare urmează să fie concesionat unei fabrici de medicamente care se va construi de asemenea aici, la noi, în județul Mureș.
Avem în lucru 57 de proiecte de dezvoltare a orașului, pentru care vom accesa finanțări de peste 570 de milioane de euro. Dintre acestea, 25 de contracte de finanțare sunt deja în implementare. Prin intermediul acestora se realizează investiții derulate prin Programul Operațional Regional, aferent perioadei de programare 2014-2021.
Lucrările de creștere a eficienței energetice a ansamblurilor de locuințe reprezintă o componentă principală a investițiilor pe care le derulează Primăria Municipiului Târgu Mureș. Prin astfel de lucrări de reabilitare termică, urmărim în principal reducerea consumului de energie în locuințe și implicit a costurilor de încălzire pe perioada iernii, păstrarea valorii arhitecturale ambientale și integrarea cromatică în mediul urban – precum și, bineînțeles, reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră.
Municipiul Târgu Mureș are un portofoliu semnificativ de proiecte în acest domeniu, asigurându-se de către Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației o finanțare de aproximativ 15 milioane de euro.
Târgu Mureș, astăzi
Municipiul Târgu Mureș este un puternic centru cultural, universitar și medical, dar și un pilon important al industriei chimice. De 60 de ani funcționează aici, la Târgu Mureș, Combinatul Chimic Azomureș, unul dintre cei mai mari producători de îngrășăminte chimice din Europa și din lume. Alături de combinat în oraș funcționează și unități de producție din domeniul industriei farmaceutice, cosmetice, textile, dezvoltată fiind și industria alimentară, respectiv cea de producție de subansamble metalice sau mobilier.
Urbea noastră se află la confluența unor artere majore de trafic (Autostrada Transilvania A3 și diferite drumuri naționale); în plus, dispune de un aeroport internațional. Din punct de vedere al infrastructurii, suntem unul dintre puținele municipii reședință de județ, care asigurăm tuturor locuitorilor servicii de apă și canalizare modernizate aproape în întregime, dar și servicii de transport local dinamice și aflate în permanent proces de modernizare.
Orașul medical
Din punct de vedere al serviciilor medicale, Târgu Mureșul este de multă vreme recunoscut ca și capitală regională. Spitalul Clinic Județean de Urgență, cu o capacitate de peste 1.200 de paturi, dispune de câteva zeci de blocuri operatorii aferente tuturor specializărilor medicale și chirurgicale; de clinici unice în țară, precum cea de cardiologie pediatrică, dar și de secții dotate din punct de vedere al tehnologiei medicale la cel mai înalt nivel posibil al momentului. (Un exemplu în această privință este cea de primiri de urgențe.) Spitalul tratează pacienți sosiți din toate județele țării, dar în special din județele Mureș, Alba, Brașov, Harghita, Covasna și Sibiu. În plus, în ultimii ani, o serie de clinici private și-au construit un renume în domeniul medical, aici venind pacienți din toată țara tocmai datorită recunoașterii tratamentelor medicale de calitate excelentă.
Ba mai mult, Serviciul Mobil de Urgență, Reanimare și Descarcerare – purtătorul de stindard al medicinii de urgență – este o „invenție” târgumureșeană, fiind dotat cu cea mai modernă aparatură medicală și cu ambulanțe pregătite să facă față celor mai dificile condiții de intervenție în prespital. În plus, singurul dispecerat integrat din țară efectuează coordonarea acestora.
Târgu Mureș, centru academic
În Târgu Mureș funcționează mai multe instituții de învățământ superior. Universitatea de Medicină, Farmacie, Științe și Tehnologie „George Emil Palade” se înscrie în elita învățământului medical superior românesc, pregătind anual mii de studenți în toate specializările medicale, inclusiv în medicină militară și medicină legală.
În afară de faptul că universitatea se adresează deopotrivă maghiarilor autohtoni și celor de peste hotare oferind cursuri și în limba maghiară, se bucură de un bun renume și în țări mai îndepărtate, pregătind mulți studenți sosiți din diferite colțuri ale Europei în cadrul Facultății de medicină cu predare în limba engleză. Remarcabilă este și dotarea din punct vedere tehnic și informatic a universității, evident superioară altor universități de profil din țară.
De-a lungul deceniilor trecute, mii de absolvenți de liceu au ales în domeniile tehnice, economice, IT, umaniste, precum și în cea a artei teatrale cursurile universităților devenite adevărate embleme ale orașului: Universitatea Sapientia, Universitatea „Dimitrie Cantemir” sau Universitatea de Arte.
Târgu Mureș, oraș cultural
Din punct de vedere cultural, Târgu Mureș are un număr impresionant de clădiri monumente istorice, în cvasitotalitatea lor funcționale și astăzi precum Palatul Culturii, Palatul Administrativ, Palatul Justiției, Cetatea Medievală, Primăria Târgu Mureș, Catedrala ortodoxă Înălțarea Domnului, Biserica Buna Vestire (greco-catolică), Biserica Sfântul Ioan Botezătorul (romano-catolică), Sinagoga Status Quo Ante și Palatul Toldalagi.
În urbea noastră funcționează un Teatru Național prestigios și respectat, care a obținut numeroase premii în țară și în străinătate, respectiv o Filarmonică de Stat al cărei bun renume a trecut demult granițele țării. Tot aici se publică o revistă a Uniunii Scriitorilor din România („Vatra”) care este probabil printre cele mai apreciate la nivel național; în plus, o serie de muzee deținătoare ale unor exponate sau colecții de prestigiu – eventual chiar unice – precum Muzeul de Etnografie și Artă Populară, Muzeul de Științele Naturii, Biblioteca Teleki și Muzeul Bolyai, Muzeul de Arheologie și Istorie, respectiv Muzeul de Artă își așteaptă vizitatorii. Toate acestea ne fac mândri că suntem târgumureșeni.
Ba mai mult, orașul se bucură de cea mai mare grădină zoologică din România, care se întinde pe o suprafață de peste 40 ha și deține, în acest moment, o mulțime de animale rezidente, unele unice în țară precum elefanți, girafe și tigri albi bengalezi.
Târgu Mureșul metropolitan
Asociația „Zona Metropolitană Târgu Mureș” a fost printre primele asociații de acest gen din țară. Activitatea ei a stagnat mulți ani, organizația devenind chiar nefuncțională, în ciuda rolului deosebit de important pe care l-ar fi putut juca în dezvoltarea sustenabilă a zonei periurbane a municipiului. Finalul anului 2020, a marcat deschiderea Asociației în privința dezvoltării integrate, aferente perioadei de programare 2021-2027, respectiv a colaborării cu Consiliul Județean, Municipiul Târgu Mureș și ceilalți membri ai Asociației. Am putut purcede astfel la elaborarea masterplan-ului de dezvoltare a județului și la identificarea priorităților.
În această primă etapă, Asociația s-a concentrat și se concentrează pe întocmirea documentelor strategice de programare, care descriu viziunea de dezvoltare a zonei metropolitane pe termen scurt, mediu și lung – cum ar fi: strategia de dezvoltare, planul de amenajare a teritoriului zonei metropolitane, planul de mobilitate durabilă și analizele sectoriale etc. Bineînțeles, investițiile în mobilitate sunt prioritare, întrucât acestea au un impact mare asupra dezvoltării economice, pot asigura locuri de muncă și implicit condiții de viață mai bune pentru locuitori.
Obiectivele dezvoltării transportului public:
• Crearea unui nod intermodal de transport lângă Aeroportul Internațional Transilvania ce vizează interconectarea a trei moduri de transport – aerian, rutier și feroviar.
• Realizarea proiectului cu denumirea Tren Metropolitan Mureș pe ruta CF 405 Reghin–Luduș. Costurile totale de execuție împreună cu prețul echipamentelor ce urmează a fi achiziționate (trenuri, configurarea stațiilor etc.) se cifrează la aproximativ 330 de milioane de euro.
• Studiul de fezabilitate pentru trenul metropolitan costă 1.150.000 de euro.
• Realizarea variantei de ocolire a municipiului Târgu Mureș pe ruta Nord-Vest este un proiect de anvergură cu implicații asupra îmbunătățirii mobilității rutiere și a traficului de tranzit (costurile se cifrează la 2,3 milioane de euro în cazul studiului de fezabilitate și 590 de milioane de euro a execuției). Investiția creează o axă de interconectare est-vest a zonei metropolitane prin Nordul municipiului Târgu Mureș si asigură tranzitul pe direcțiile Vest-Est și Nord-Sud, creând legătura cu arterele europene E58, E60, E68 și E70, respectiv asigură legătura zonei Câmpiei Transilvaniei cu Valea Mureșului și, nu în ultimul rând, legătura la nodul intermodal Aeroportul Internațional Transilvania – Autostrada A3.
În cele ce urmează enumerăm și alte proiecte ale Zonei Metropolitane Mureș, care se află în lucru:
• Proiecte de ecoturism/recreere prin amenajarea unor piste pentru bicicliști în zona metropolitană. În acest sens, s-au demarat procedurile pentru întocmirea unui Masterplan Velo (care include centura Nord-Vest și dezvoltarea spațiilor verzi);
• Punerea în valoare a râului Mureș prin înființarea unei zone verzi pentru activități de sport, ciclism, navigație și recreere, dar și dezvoltarea de trasee tematic-educative în vederea valorificării potențialului natural al zonei;
• Tranziția verde și digitalizarea serviciilor oferite cetățenilor sunt inițiative care constituie premisele inițierii și derulării unor proiecte menite să conducă la dezvoltarea zonei metropolitane Târgu Mureș.
• În curând vor începe procedurile pentru elaborarea Planului de Amenajare Teritorială a Zonei Metropolitane în format digital.
Asociația de Dezvoltare Intercomunitară de Transport Public Târgu Mureș
În anii 1990-2000, a existat o tendință de migrare socială spre marile orașe dezvoltate. Oamenii optau pentru o educație mai bună, salarii mai mari dar și multitudinea de job-uri existente pe piața muncii din care puteau alege. Numeroase localități mici au fost părăsite în masă, iar orașele s-au dezvoltat rapid. În ultimii ani, dar mai ales ulterior pandemiei de coronavirus, am asistat la inversarea acestei tendințe, la cea de a părăsi zonele urbane mari și aglomerate în favoarea comunelor limitrofe, unde viața este mai liniștită, iar aerul mai curat. A avea o casă mică cu teren în locul unui apartament situat în jungla urbană este o opțiune pentru majoritatea oamenilor. Familii cu copii aleg această soluție pentru că își doresc un mod de viață diferit.
Acest fenomen se constată în orice altă tară, nu doar în România. Apariția nomazilor urbani datorată, în principal, dezvoltării tehnologice și a accesului facil la o mulțime de servicii online, face ca zonele limitrofe marilor orașe să devină extrem de atractive și dezirabile. Prin urmare, investiția în aceste zone și conectivitatea au devenit priorități și urgențe ale tuturor. Târgu Mureș a început încă din 2021 să-și creioneze strategia de dezvoltare, care cuprinde zona limitrofă orașului cu extindere însă spre zona metropolitană.
Astfel, am creat Asociația de Dezvoltare Intercomunitară de Transport Public Târgu Mureș ca un prim parteneriat cu administrațiile a șapte comune din jurul orașului: Corunca, Cristești, Livezeni, Sâncrai, Sângeorgiu de Mureș, Sântana de Mureș și Pănet. Organizația acoperă zona periurbană a municipiului și reprezintă asocierea urbei cu comunele limitrofe din care se face naveta zilnic spre și dinspre oraș în interes de muncă sau școlar. Estimăm că primele curse care vor deservi aceste comune periurbane vor deveni funcționale la mijlocul anului 2024.
Scopul dezvoltării transportului periurban este oferirea directă de servicii de transport populației care domiciliază în afara orașului, dar lucrează sau învață în oraș. Odată ce vor avea la dispoziție un transport public rapid, confortabil și de calitate, persoanele respective vor opta pentru acesta în detrimentul automobilului propriu. Deci, scopul principal al dezvoltării transportului public este să oferim celor care circulă cu mașinile personale o alternativă viabilă de transport. Conform estimărilor noastre aproape 200.000 de mureșeni vor utiliza transportul public destinat zonei periurbane.
Municipiul Târgu Mureș a achiziționat 18 autobuze electrice împreună cu stațiile aferente de încărcare pentru zona periurbană. Valoarea investiției este de 43 de milioane de lei, proveniți din fondurile Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Pe lângă achiziția de autobuze noi pentru Târgu Mureș (din care 47 sunt electrice, 41 diesel și 38 hibride) reînnoim și stațiile de transport public din Târgu Mureș (în total: 137 de stații și 3 capete de linie). Investițiile vizează și amplasarea de afișaje digitale în stații, introducerea modalității de e-ticketing, dar și sistemul de management al traficului (modernizarea și digitalizarea intersecțiilor, corelarea semafoarelor, amplasarea de senzori pentru vehiculele de mare tonaj etc.). În plus, Strada Gheorghe Doja va avea o bandă dedicată transportului public și a celui alternativ.
În final, ne așteptăm ca Asociația de Dezvoltare Intercomunitară de Transport Public Târgu Mureș si Trenul Metropolitan Mureș să transforme urbea noastră într-un oraș sustenabil și mai curat.
Toți cei care ne-am născut și trăim aici, în acest spațiu multicultural și intercultural, multietnic și multiconfesional, împărtășim ceva aparte, unic. Transilvania a fost și este în continuare spațiul unde diversitatea este pe deplin acceptată. Fie că suntem români, maghiari, romi sau sași, armeni sau evrei, Ardealul ne-a acceptat pe toți. Aici ne avem casa și ni s-au născut copiii, aici ne întoarcem din călătoriile noastre, aici ne avem înmormântați strămoșii.
Despre ardeleni se spune că sunt molcomi la vorbă, cinstiți și gospodari. Aceste calități țin de identitatea noastră, atât regională cât și culturală.
Târgu Mureș a fost și este un oraș special. În acest loc, de când așezarea a fost ridicată la rangul de oraș liber regal și-au găsit locul, pe lângă români și maghiari, armeni, evrei, sași, sârbi, greci, țigani – negustori din toate zonele, atât în trecere, cât și rămânând pentru totdeauna în acest oraș.
Multiculturalitatea ne definește și face parte din noi. Dincolo de a fi român sau maghiar, suntem târgumureșeni, ardeleni, transilvăneni.
Iar eu, ca primar, îmi doresc ca acest oraș să prospere și să se dezvolte mai departe!